渋谷駅周辺再開発が最終章へ、2034年度に歩行者ネットワークが全面完成

「100年に一度」の大規模再開発プロジェクト

複雑な地形と鉄道路線によって分断され、「迷宮」とも呼ばれた渋谷駅。その駅と街を一体的につなぎ、誰もが快適に移動できる国際的な拠点へと進化させるのが、この大規模再開発プロジェクトの目的です。東急、JR東日本、東京メトロが主体となり、2010年代から段階的に進められてきました。

2034年度完成予定の最終フェーズ

プロジェクトの最終章として、以下の整備が完了する予定です。

• 歩行者ネットワーク（デッキ）の完成: 渋谷ヒカリエ、渋谷スクランブルスクエア、渋谷ストリームといった主要な再開発ビル群が、多層的なペデストリアンデッキで結ばれます。これにより、地上に降りることなく、雨に濡れずに駅周辺をスムーズに移動できるようになります。
• 5つの広場の整備: 駅周辺に「アーバン・コア」と呼ばれる縦移動の結節点を設け、それらをつなぐ形で広場が整備されます。象徴的な「ハチ公広場」も再整備され、イベントや待ち合わせの場所として新たな顔を見せます。
• 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）: 2027年度の完成後、周辺のネットワーク整備がさらに進みます。

これまでの歩みと未来の渋谷

渋谷ヒカリエの開業を皮切りに、渋谷ストリーム、渋谷スクランブルスクエア（東棟）などが次々と誕生し、街の風景は大きく変化しました。今回の最終的な完成により、谷状の地形を克服した立体的な歩行者空間が実現し、ビジネス、商業、文化が融合した、未来志向の都市モデルが誕生します。